Simson S51 Serienzylinderkopf Roh unbearbeitet
- Almot Zylinderkopf roh
- kein Brennraum eingearbeitet
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Simson S51 Serienzylinderkopf Almot
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Simson S60 Serienzylinderkopf Almot
30,00 €
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Simson S70 Serienzylinderkopf Almot
32,00 €
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Simson LT85 Serienzylinderkopf Almot
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Simson S51 LT EVO Tuning Zylinderkopf Roh unbearbeitet
- 20% mehr Kühlfläche gegenüber Original- und Nachbauköpfen
- 30% mehr Volumen
- Originaloptik
- deutlich passgenauer als Nachbauversionen
- in Rohversion ausreichend Material für alle üblichen Zylindertypen
62,00 €
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Fächerzylinderkopf groß Roh Version unbearbeitet*
- Stehbolzenabstand S51 Serie
- extrem dicker Brennraumkern
- für große Hubräume geeignet
- für langes Zündkerzengewinde
105,00 €
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Fächerzylinderkopf groß LT85/LT90Reso bearbeitet* kurzes Zündkerzengewinde
- Stehbolzenabstand S51 Serie
- extrem dicker Brennraumkern
- für große Hubräume geeignet
- für kurzes Zündkerzengewinde
150,00 €
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- nur noch begrenzte Anzahl vorhanden
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Fächerzylinderkopf klein Roh Version 50ccm/85ccm* Variante
- Stehbolzenabstand S51 Serie
- extrem Dicker Brennraum Kern
- für große Hubräume geeignet
- Fächerzylinderkopf S51 Ø38 mm Serie
- Fächerzylinderkopf LT85 Ø49 mm, 100% Zylinderkopfkontur auch f. LT RESO 90
115,00 €
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Anschweißkühlrippe für Simson Zylinder
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