- Tuninggetriebe 5-Gang lang 24:32*

- inkl. Ziehkeil Racing 5 Gang*

- inkl. normaler verstärkter 2. Gang 15:38 für 5 Gang Getriebe 

- inkl. Abtriebswelle 3x Verrastung Spezial*

- komplett neu ausdistanziert für verbessertes/präziseres Schalten

- zusätzliche Ausgleichsscheiben dabei !!! Sollte selbst angepasst werden an der Kupplungswelle !!!

- am besten in Verbindung mit verschraubten Schaltwalzenbolzen

- Getriebeöl Maxima 80 WT

- keine ABE

- Tuninggetriebe 5-Gang lang 24:32*

- inkl. Ziehkeil Racing 5 Gang*

- inkl. kurzer verstärkter 2. Gang 15:40 für 5 Gang Getriebe (9mm breit)

- inkl. Abtriebswelle 3x Verrastung Spezial*

- komplett neu ausdistanziert für verbessertes/präziseres Schalten

- zusätzliche Ausgleichsscheiben dabei !!! Sollte selbst angepasst werden an der Kupplungswelle !!!

- am besten in Verbindung mit verschraubten Schaltwalzenbolzen

- Getriebeöl Maxima 80 WT

- keine ABE

- inkl. verstärktem Ronge Ziehkeil+Kupplungswelle+Hohlwelle+Schaltwalze+Kickstarterritzel

- extrem verstärktes 5Gang Getriebe mit langem 1.Gang 10mm breite

- komplett Hergestellt in Deutschland (Ronge Motorsport)

- auch für große Hubräume geeignet

- Übersetzungen entsprechen weitestgehend dem langen 5Gang Getriebe mit langem 1.Gang

- 1.Gang 3,600/3,700/3,800 Variante

- 2.Gang 2,533

- 3.Gang 1,875

- 4.Gang 1,555

- 5.Gang 1,333

- Keine ABE

- inkl. verstärktem Ronge Ziehkeil+Kupplungswelle+Ronge Hohlwelle+Schaltwalze+Kickstarterritzel

- Losrad 1.Gang mit breiteren Zähnen (10mm)

- komplett Hergestellt in Deutschland (Ronge Motorsport)

- auch für große Hubräume geeignet

- das Gehäuse muß leicht bearbeitet werden

- 1.Gang (2.) 2,533
- 2.Gang (3.) 1,875
- 3.Gang (4.) 1,555
- 4.Gang (5.) 1,333
- 5.Gang (6.) 1,158

- inkl. verstärktem Ziehkeil+Kupplungswelle+Hohlwelle+Schaltwalze+Kickstarterritzel

- extrem verstärktes 4Gang Getriebe mit langem 1.Gang 12mm breite

- komplett Hergestellt in Deutschland (Ronge Motorsport)

- auch für große Hubräume geeignet

- Übersetzungen entsprechen weitestgehend dem langen 4Gang Getriebe mit langem 1.Gang

- 1.Gang 3,600

- 2.Gang 2,533

- 3.Gang 1,875

- 4.Gang 1,555

 - Keine ABE