- Set beinhaltet alle neuen Einzelteile für den S51 Motor für die Schaltungseinheit
- perfekt bei Verwendung eines neuen Gehäuses
- Schaltwalzenbolzen Racing*+2x Distanzscheibe+ Sicherrungsblech, Schalthebel innen, Kickstarterwelle+ Rundring + Sicherrungsring+ Kickstartermitnehmer+ Kickstarterfeder, Spannblech+ Feder, Lagerwinkel+ Schwenkhebel+ Clips, Rasthebel+ Lasche Rasthebel+ Feder+ Hülse+ Stehbolzen+ Mutter M6+ Schraube M6
174,00 €
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- Set beinhaltet alle neuen Einzelteile für den S51 Motor für die Schaltungseinheit
- perfekt bei Verwendung eines neuen Gehäuses
- Schaltwalzenbolzen Racing*+2x Distanzscheibe+ Sicherrungsblech, Schalthebel innen, Kickstarterwelle+ Rundring + Sicherrungsring+ Kickstartermitnehmer+ Kickstarterfeder, Spannblech+ Feder, Lagerwinkel+ Schwenkhebel+ Clips, Rasthebel+ Lasche Rasthebel+ Feder+ Hülse+ Stehbolzen+ Mutter M6+ Schraube M6
199,00 €
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- Set beinhaltet alle neuen Einzelteile für den S51 Motor für die Schaltungseinheit
- perfekt bei Verwendung eines neuen Gehäuses
- Schaltwalzenbolzen Racing*+2x Distanzscheibe+ Sicherrungsblech, Schalthebel innen CNC gefräst*, Kickstarterwelle + Rundring + Sicherrungsring+ Kickstartermitnehmer+ Kickstarterfeder, Spannblech+ Feder, Lagerwinkel+ Schwenkhebel+ Clips, Rasthebel+ Lasche Rasthebel+ Feder+ Hülse+ Stehbolzen+ Mutter M6+ Schraube M6
230,00 €
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- Set beinhaltet alle neuen Einzelteile für den S51 Motor für die Schaltungseinheit
- perfekt bei Verwendung eines neuen Gehäuses
- zum Set 1 fehlt die verschraubte Racing Schaltwalze + Schalthebel innen (Serie oder verstärkte Ausführung)
119,00 €
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- gute Qualität
- ausreichend für Alltags/Straßen Motoren
36,00 €
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- verstärkter Hebelarm -> kein abreißen mehr, des Hebelarms
- geändertes Material des Hebelarms
- für den GP/MX Renneinsatz konzipiert
- keine ABE
60,00 €
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- kein abreißen mehr des Hebelarms
- geändertes Material des Hebelarms
- Führungsrohr und Hebel sind aus einem Stück gefertigt, hochvergüteter Stahl für maximale Belastbarkeit
- Verstärkter Schalthaken aus hochfestem Stahl, im Vakuum gehärtet
- nur für den GP/MX/24h Renneinsatz konzipiert
- keine ABE
Achtung! Passt nur mit DDR-Schaltfeder oder verstärkter Ronge Motorsport Schaltfeder. Nachbaufedern sind oft zu dick.
92,00 €
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- keine Ausfälle durch defekten Sicherungsring
- ermöglicht verbessertes Schalten durch weniger axiales Spiel der Schaltwalze, speziell bei 5Gang Getrieben oder im Renneinsatz
- keine ABE
26,00 €
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- keine Ausfälle durch defekten Sicherungsring
- ermöglicht verbessertes Schalten durch weniger axiales Spiel der Schaltwalze, speziell bei 5Gang Getrieben oder im Renneinsatz
- keine ABE
32,00 €
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- es muss ein Gehäuse dazu bestellt/eingesendet werden
- keine Ausfälle durch defekten Sicherungsring
- ermöglicht verbessertes Schalten durch weniger Axiales Spiel der Schaltwalze speziell bei 5Gang Getrieben oder im Renneinsatz
- keine ABE
40,00 €
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- nur passend für 5Gang MZA Schaltwalzen/Nachbau
- inkl. Nadellager
- geringeres axiales Spiel der Schaltwalze
- präziserer Schaltvorgang
- muss in die Schaltwalze eingepresst werden
13,00 €
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4,50 €
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- optimiert für einen knackigen Schaltvorgang
- erhöhte Federkraft unter Einhaltung der Originalmaße hält den Schalthebel sicher in der Mittelposition
- hergestellt in Deutschland (Ronge Motorsport)
- passend für alle Schaltklinken aller Hersteller
- keine ABE
9,00 €
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14,00 €
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27,00 €
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- passend nur für 8,2mm Schaltwalze (5Gang MZ/Ronge)
- sehr präzisier Schaltvorgang
- hohe Fertigungstoleranz
- Made in Germany
78,00 €
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9,50 €
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2,25 €
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6,25 €
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- wird auf den Lagerwinkel geschraubt
4,85 €
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16,00 €
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- Scheibe wird hinter der Schaltwalze/Schaltwalzenbolzen montiert
3,50 €
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1,75 €
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- für Motorgehäuse M500-M700
- zum einhängen der Feder
2,00 €
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1,00 €
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