- seit Jahren von uns verwendet

- für die Führung der 420 Kette hinten vor dem Kettenrad

- zum anschweißen der Lasche an die Schwinge

- keine Ausfälle mehr durch herunterspringen der Kette durch Steine oder Schmutz

- extrem leicht und für besseren Freilauf des Rades

- zur Führung der Kette vorne auf der Schwinge

- Kein Durchschleifen mehr auf der Schwinge

- Anschweißblech muss angeschweißt werden

- für 420 Kette verwendbar

- V1 Variante : roh Artikel ohne Anbauteile muss selbst gekürzt werden

- V2 Variante : Schwingenschleifer inkl. Anschweißblech/Schraube/Buchse* (Schleifer muss selbst gekürzt werden)

- V3 Variante : Schwingenschleifer gekürzt  inkl. Anschweißblech/Schraube/Buchse* passt ohne Umbauarbeiten*

- zur Führung der Kette vorne auf der Schwinge

- kein Durchschleifen mehr auf der Schwinge

- für 420 Kette verwendbar

- es muss ein M6 Gewinde in die Schwinge geschnitten werden

- zur Führung der Kette vorne auf der Schwinge

- kein Durchschleifen mehr auf der Schwinge

- Anschweißblech muss angeschweißt werden

- Anschweißblech für Serienschwinge geeignet

- für 420 Kette verwendbar

- zum selbst Verschrauben/Verschweißen an der Motorhalterung

- kein schleifen der Kette auf dem Fußbremshebels mehr

- muss selbst lackiert/gepulvert werden

- einfache Montage durch 2x 8,5mm Löcher bohren durch die Motorhalterung/ oder 2x M8 Gewinde in der Halterung schneiden

- durch Langloch beliebig verstellbar

- Anbauteile sind 2x Schraube M8 + 6x U-Scheibe+ 2x M8 Mutter

- keine ABE/ Motorsport Artikel

- 32mm Durchmesser schwarz

- Kugellager im inneren der Rolle

- sehr leichtgängig

- vor Staub/Schmutz geschützt