- seit Jahren von uns verwendet
- für die Führung der 420 Kette hinten vor dem Kettenrad
- Halterung zum anschweißen an der Schwinge
- keine Ausfälle mehr durch herunterspringen der Kette, durch Steine oder Schmutz
- extrem leicht und für besseren Freilauf des Rades
35,00 €
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- zum anschweißen der Lasche/Halteblech an die Schwinge
8,00 €
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- zur Führung der Kette vorne auf der Schwinge
- kein Durchschleifen mehr auf der Schwinge
- für 420 Kette verwendbar
- V1 Variante : roh Artikel ohne Anbauteile muss selbst gekürzt werden
26,00 €
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- zur Führung der Kette vorne auf der Schwinge
- kein Durchschleifen mehr auf der Schwinge
- für 420 Kette verwendbar
- V2 Variante : Schwingenschleifer inkl. Anschweißblech/Schraube/Buchse* (Schleifer muss selbst gekürzt werden)
32,00 €
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- zur Führung der Kette vorne auf der Schwinge
- kein Durchschleifen mehr auf der Schwinge
- für 420 Kette verwendbar
- es muss ein M6 Gewinde in die Schwinge geschnitten werden
33,00 €
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- zur Führung der Kette vorne auf der Schwinge
- kein Durchschleifen mehr auf der Schwinge
- Anschweißblech muss angeschweißt werden
- Anschweißblech für Serienschwinge geeignet
- für 420 Kette verwendbar
37,00 €
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- zum selbst Verschrauben/Verschweißen an der Motorhalterung
- kein schleifen der Kette auf dem Fußbremshebels mehr
- muss selbst lackiert/gepulvert werden
- einfache Montage durch 2x 8,5mm Löcher bohren durch die Motorhalterung/ oder 2x M8 Gewinde in der Halterung schneiden
- durch Langloch beliebig verstellbar
- Anbauteile sind 2x Schraube M8 + 6x U-Scheibe+ 2x M8 Mutter
- keine ABE/ Motorsport Artikel
17,00 €
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- 32mm Durchmesser schwarz
- Kugellager im inneren der Rolle
- sehr leichtgängig
- vor Staub/Schmutz geschützt
13,00 €
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