- Almot Zylinderkopf roh
- kein Brennraum eingearbeitet
32,00 €
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- für 50ccm Motor Serie
- feinster Aluminium-Guss
- perfekte Optik
- perfekt und sauber gearbeitete Lamellen für gute Kühlung
33,00 €
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- für 60ccm Motor Serie/Tuning
- feinster Aluminium-Guss
- perfekte Optik
- perfekt und sauber gearbeitete Lamellen für gute Kühlung
33,00 €
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- für 70ccm Motor Serie/Tuning
- feinster Aluminium-Guss
- perfekte Optik
- perfekt und sauber gearbeitete Lamellen für gute Kühlung
33,00 €
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- für 85ccm Motor Tuning
- feinster Aluminium-Guss
- perfekte Optik
- perfekt und sauber gearbeitete Lamellen für gute Kühlung
40,00 €
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- Stehbolzenabstand S51 Serie
- extrem massiver Brennraum Kern
- für große Hubräume geeignet
- für langes Zündkerzengewinde
105,00 €
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- Stehbolzenabstand S51 Serie
- extrem massiver Brennraum Kern
- für große Hubräume geeignet
- für kurzes Zündkerzengewinde
135,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
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- Stehbolzenabstand S51 Serie
- extrem massiver Brennraum Kern
- für große Hubräume geeignet
- für kurzes Zündkerzengewinde
135,00 €
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- Stehbolzenabstand S51 Serie
- extrem massiver Brennraum Kern
- für große Hubräume geeignet
- Fächerzylinderkopf S51 Ø38 mm Serie
121,00 €
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- Stehbolzenabstand S51 Serie
- extrem massiver Brennraum Kern
- für große Hubräume geeignet
- Fächerzylinderkopf LT85 Ø49 mm, 100% Zylinderkopfkontur auch f. LT RESO 90
121,00 €
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- Stehbolzenabstand S51 Serie
- extrem massiver Brennraum Kern
- für große Hubräume geeignet
- Fächerzylinderkopf S51 unbearbeitet
107,00 €
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Hersteller: Venandi Motors GmbH
VM Zylinderkopf DT 80
- Stehbolzenabstand S51 Serie
- extrem massiver Brennraum Kern
- für große Hubräume geeignet
- Venandi Motors Zylinderkopf "DT 80" frühe Version
- Adaption des DT 80 Zylinderkopfes von Yamaha
- exakt nach Originalvorlage gefertigt
- mit vollständigen Dämpfungsgummis
- ausdrehen des Kopfes bis 85ccm möglich
- in verschiedenen Versionen für Brennraum/Kerzengewinde erhältlich
- passende Modelle: S51, S70, S50, Yamaha DT 80
- 85ccm Variante wird extra angefertigt für LT90/LT85 Zylinder (MZA) usw.
70,00 €
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Hersteller: Venandi Motors GmbH
VM Zylinderkopf DT 80
- Stehbolzenabstand S51 Serie
- extrem massiver Brennraum Kern
- für große Hubräume geeignet
- Venandi Motors Zylinderkopf "DT 80" frühe Version
- Adaption des DT 80 Zylinderkopfes von Yamaha
- exakt nach Originalvorlage gefertigt
- mit vollständigen Dämpfungsgummis
- ausdrehen des Kopfes bis 85ccm möglich
- in verschiedenen Versionen für Brennraum/Kerzengewinde erhältlich
70,00 €
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Hersteller: Venandi Motors GmbH
VM Zylinderkopf DT 80
- 85ccm Variante wird extra angefertigt für LT90/LT85 Zylinder (MZA)
- für 49mm Bohrung (wie LT85)
- spezial langes Zündkerzengewinde
- Stehbolzenabstand S51 Serie
- extrem massiver Brennraum Kern
- für große Hubräume geeignet
- Venandi Motors Zylinderkopf "DT 80" frühe Version
- Adaption des DT 80 Zylinderkopfes von Yamaha
- exakt nach Originalvorlage gefertigt
- mit vollständigen Dämpfungsgummis
- ausdrehen des Kopfes bis 85ccm möglich
125,00 €
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vergrößert die effektive Kühlfläche pro Rippe um ca. 100%
- Rohteil, muss selbst angepasst und angeschweißt werden
- passt perfekt zur Kontur unseres Fächerkopfes Art. 273
- Außenmaße ca. 215 x 160mm
Je kälter ein Zylinder bleibt, desto besser der Wirkungsgrad. Für Rennzylinder ist es besonders wichtig, die Temperatur so niedrig wie möglich zu halten.
Unsere Anschweiß-Kühlrippe wurde für die 85cc-Simson-Zylinder ausgelegt. Da die Zylinderrippen nur Gussteile sind, ist eine 100%-genaue Auslegung leider nicht möglich, da durch Schwund und
Guss-Form-Abnutztung die Rippen immer etwas variieren. Aber mit geringer Nacharbeit passen die Aufschweißrippen auf alle Simson-Kühlkörper.
Da die meiste Wärme im oberen Teil des Zylinders entsteht, sind unsere Anschweißkühlrippen für die obersten 3 Kühlrippen gedacht.
Sollen auch die unteren 4 Rippen vergrößert werden, muss die Anschweißkühlrippe zersägt werden, da dann Einlasskanal und Auslasskanal im Weg sind, bzw. die letzte/unterste Kühlrippe auch kleiner
ist.
9,50 €
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