- Krümmer Ø28mm/Ø25mm

- Krümmer maximal gekürzt + Serienoptik

- Krümmer am Auspufftopf verschweißt

- Version ab Mai 2024:

- höhere Leistung und breiteres Drehzahlband im Vergleich zur Vorgänger AOA2 Variante

- geräuschärmer dank optimiertem Endschalldämpferumbau

- perfekte Passgenauigkeit und Verarbeitung

- AOA2 Serie = mit breiter Serien Krümmerschelle+Auspuff mit normaler Schweißnaht

- AOA2 Premium = mit breiter Krümmerschelle+Auspuff mit verschliffener Schweißnaht + besserer Chromqualität

- für Serienmotoren oder Sport Zylinder

- inkl. hinterer Schelle + breite Schelle am Krümmer für Serienoptik/+Federblech +Krümmerdichtung

- keine ABE !!!

- Krümmer Ø28mm/Ø25mm

- Krümmer maximal gekürzt + Serienoptik

- Krümmer am Auspufftopf verschweißt

- Version ab Mai 2024:

- höhere Leistung und breiteres Drehzahlband im Vergleich zur Vorgänger AOA2 Variante

- geräuschärmer dank optimiertem Endschalldämpferumbau

- perfekte Passgenauigkeit und Verarbeitung

- AOA2 Serie = mit breiter Serien Krümmerschelle+Auspuff mit normaler Schweißnaht

- AOA2 Premium = mit breiter Krümmerschelle+Auspuff mit verschliffener Schweißnaht + besserer Chromqualität

- für Serienmotoren oder Sport Zylinder

- inkl. hinterer Schelle + breite Schelle am Krümmer für Serienoptik/+Federblech +Krümmerdichtung

- keine ABE !!!

- Krümmer Ø28mm/Ø25mm

- Krümmer maximal gekürzt + Serienoptik

- Krümmer am Auspufftopf verschweißt

- Version ab Mai 2024:

- höhere Leistung und breiteres Drehzahlband im Vergleich zur Vorgänger AOA2 Variante

- geräuschärmer dank optimiertem Endschalldämpferumbau

- perfekte Passgenauigkeit und Verarbeitung

- für Serienmotoren oder Sport Zylinder

- inkl. Enduro Schelle hinten/ Schelle am Krümmer für Serienoptik/+Federblech +Krümmerdichtung

- keine ABE !!!

- Krümmer Ø28mm/Ø25mm

- Krümmer maximal gekürzt + Serienoptik

- Krümmer am Auspufftopf verschweißt

- Version ab Mai 2024:

- höhere Leistung und breiteres Drehzahlband im Vergleich zur Vorgänger AOA2 Variante

- geräuschärmer dank optimiertem Endschalldämpferumbau

- perfekte Passgenauigkeit und Verarbeitung

- für Serienmotoren oder Sport Zylinder

- inkl. Enduro Schelle hinten/ Schelle am Krümmer für Serienoptik/+Federblech +Krümmerdichtung

- keine ABE !!!

- Krümmer Ø32mm/Ø28mm

- Version ab Mai 2024:

- höhere Leistung und breiteres Drehzahlband im Vergleich zur Vorgänger AOA3 Variante

- geräuschärmer dank optimiertem Endschalldämpferumbau

- perfekte Passgenauigkeit und Verarbeitung

- verbesserten Chrom + verschliffener Schweißnaht

- inkl. Schelle am Krümmer für Serienoptik

- Variante Kalottenset mit Federn und Befestigungsmaterial für Kalotteset

- keine ABE !!!

- Krümmer Ø32mm/Ø28mm

- Version ab Mai 2024:

- höhere Leistung und breiteres Drehzahlband im Vergleich zur Vorgänger AOA3 Variante

- geräuschärmer dank optimiertem Endschalldämpferumbau

- perfekte Passgenauigkeit und Verarbeitung

- verbesserten Chrom + verschliffener Schweißnaht

- inkl. Schelle am Krümmer für Serienoptik

- Variante Krümmermutter mit verstärkter Bördelkante+Sicherrungsblech+Kupferdichtung

- keine ABE !!!

- Version ab Mai 2024:

- nur bei uns mit Krümmer ohne Schweißnaht in der Biegung

- höhere Leistung und breiteres Drehzahlband im Vergleich zur Vorgänger AOA3 Variante

- geräuschärmer dank optimiertem Endschalldämpferumbau

- perfekte Passgenauigkeit und Verarbeitung

- verbesserten Chrom + verschliffener Schweißnaht

- inkl. Schelle am Krümmer für Serienoptik

- Krümmer Ø32mm/Ø28mm

- Krümmer extren gekürzt ohne auffällige Schweißnaht

- keine ABE !!!

- Krümmer Ø32mm/Ø28mm

- enger am Fahrzeug verlegt, für bessere Kurvenlage/Bodenfreiheit Version 2024

- sehr gut fahrbar durch gelochten Gegenkonus

- sehr gute Bandbreite durch AOA3 Charakteristik

- kein Drehzahlloch wie bei Reso Anlagen durch spezielle Maße

- empfohlen für 60-85ccm

- auch für leichten Enduro Einsatz zu verwenden

- verbesserte Optik durch verschliffene Schweißnaht am Auspuff

- keine übertriebene Lautstärke durch Plattendämpfer

- inkl. Doppelrohr Schalldämpfer

- Leistungsplus zu älteren Varianten

- wird oft für TÜV Umbauten verwendet

- keine ABE !!!

- enger am Fahrzeug verlegt, für bessere Kurvenlage/Bodenfreiheit Version 2024

- empfohlen für 85-110ccm

- enger am Fahrzeug verlegt, für bessere Kurvenlage/Bodenfreiheit Version 2024

- sehr gut fahrbar durch gelochten Gegenkonus

- sehr gute Bandbreite durch AOA Charakteristik

- kein Drehzahlloch wie bei Reso Anlagen durch spezielle Maße

- auch für leichten Enduro Einsatz zu verwenden

- verbesserte Optik durch verschliffene Schweißnaht am Auspuff

- keine übertriebene Lautstärke durch Plattendämpfer

- Krümmer Ø32mm innen deutlich mehr Leistung + Bandbreite gegenüber normalen AOA Anlagen

- keine ABE !!!

- Krümmer Ø28mm/Ø25mm

- Krümmer nicht zu extrem gekürzt für bessere Fahrbarkeit

- Schalldämpfer abgeändert für mehr Durchsatz

- für Serien Motoren oder Sport Zylinder

- inkl. breite Schelle am Krümmer/2x Auspuffschelle hinten/+Federblech +Krümmerdichtung

- Auspuff nicht mit dem Krümmer verschweißt !!!

- keine ABE !!!

- Krümmer Ø28mm/Ø25mm

- AOA2 Serie = mit breiter Serien Krümmerschelle+Auspuff mit normaler Schweißnaht

- AOA2 Premium = mit breiter Krümmerschelle+Auspuff mit verschliffener Schweißnaht + besserer Chromqualität

- für Serienmotoren oder Sport Zylinder

- inkl. hinterer Schelle + Schelle am Krümmer für Serienoptik/+Federblech +Krümmerdichtung

- keine ABE !!!

- Krümmer Ø32mm/Ø28mm

- Version 2023 mit Auspuff mit verbesserten Chrom und verschliffener Schweißnaht

- inkl. Schelle am Krümmer für Serienoptik

- Variante Kalottenset mit Federn und Befestigungsmaterial für Kalotteset

- Variante Krümmermutter mit verstärkter Bördelkante+Sicherrungsblech+Kupferdichtung

- keine ABE !!!